被列为全国重点文物保护单位的千乘桥是一墩两孔木拱廊桥，建造时不费一钉一铆，桥梁下部的木拱架全部由圆木编梁而成，从侧面看，就像编箩筐一样。千乘桥拱架结构由三节苗和五节苗两组受力系统组成，可承担来自桥梁上部的压力。其上还有剪刀支撑，可以防止桥梁左右晃动，因此木拱桥的拱架结构设计十分科学。2009年中国木拱桥传承营造技艺入选联合国教科文组织《急需保护的非物质文化遗产名录》。

木拱桥，是世界桥梁史上独一无二的门类，其营造技艺被称为中国桥梁建筑技术的“活化石”，代表着中国古代木构桥梁的最高技术水平。二十世纪90年代末，文物工作者在闽浙山区，发现了保存完好的构造如同彩虹的木拱桥，就此翻开了木拱桥的研究。

南北走向的千乘桥始建于南宋，此后多次因水患而损毁。在清朝嘉庆年间，乡贤周大权牵头重建了这座廊桥，有天，他梦到一只金鸡站立于棠溪水面。他觉得这是一个吉兆，所以就将桥墩垒砌成鸡头的样子，桥面左右为两翼，象征着金鸡振翅，昂首报晓。同时，尖形桥墩可以有效阻挡河流中携带的石块等造成的破坏。

千乘桥、林公庙、祥峰寺和八角亭构成了棠口村的“关锁”，起到“锁水口”的作用。古人认为水是财，所以要把水锁住，把滚滚财源留下来，也寓意福气如水源源不竭。

千乘桥承载了许多重要角色：它是休息场所、是祭祀之地、是娱乐平台、是地标建筑、是精神家园、是团结乡民的纽带、是传播文化的长廊。在大家心目中，它不仅是公共建筑，更是文化的图腾。

在棠口除了古韵犹存的千乘桥和古民居，还有被村民称为西洋建筑的欧式风格建筑。以淑华女校、姑娘厝、潘美顾医院为代表的西洋建筑旧址群，是新四军第三支队第6团北上抗日整编、集训、出发地。这支队伍由1300多名闽东子弟兵组成。1938年2月14日，他们在叶飞团长、阮英平副团长的带领下，从棠口出发开赴皖南抗日前线。从此，新四军六团转战苏南茅山地区，挺进上海近郊，夜袭浒墅关，火烧虹桥机场，威震中外。

如今，新四军六团北上抗日纪念碑屹立在千乘桥畔，象征着他们不朽的灵魂和精神。时代在进步、社会在发展，古老的文明依旧需要我们去传承，英雄的精神依旧需要我们去学习，参与其中感受抗日英雄的精神。