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木拱廊桥
造桥桥约
2015-06-18 10:59:36 出门一笑 来源:宁德市虹梁式木构廊屋桥考古调查与研究  责任编辑:掌握知识发展智力  

造桥铺路是农村的一项大善举事。有的一座桥要耗费一千多两银子,甚至数千两银子,而这些银子又是从四方百姓筹集而业。建桥的董事、缘首都持慎之又慎的态度,选择有经验的老匠师来造桥。那么董事、缘首与造桥主墨木匠之间要履行什么手续呢?在木拱桥调查中我们发现了造桥桥约。清代建桥董事,缘首等与造桥工匠签订的建桥合同,也称"桥批"、"桥约",有时也直称合同,如果是书写聘请某工匠的约定也称"请约",我们姑且把它统称为造桥桥约。我们在调查木拱桥时,寿宁造桥主墨师傅郑多金说,其师傅处原有造桥"桥批",后转交给一工匠,"文革"时桥批被毁。

  桥约一般为毛边纸或宣纸,用毛笔竖式书写。书写内容为董事、缘首某某等人为建造或重修某地某桥,今在宁邑下荐秀坑村请得木匠某某造桥。面议内容有的写一、二、三若干条款,有的联在一起写。面议内容主要有:一是建桥方提出所建桥的长度、高度、宽度,桥面上立几扇柱子,桥内建板凳、神龛等;二是若为拆旧桥重建,则提出要拆换何处桥苗、桥面板、枋檁木若干;三是桥台的高度、宽度、厚度及砌法、用石规格尺寸;四是材料的供给,桥苗运送何处,搭架木料、篾绳、铁钉由何方筹备,有的连工匠墨斗用的墨斗线是自备或建桥方供给也写上;五是除木匠外,建桥台的石匠,盖桥屋的泥水匠等由谁负责;六是总造价多少,如何兑付;七是每月初一、十五以及敬神福仪开支,上梁的花红(给主墨工匠的红包)开支数额等;八是双方中如有一方违约罚款情况等。而后书写签约时间、签约人姓名(盖章或画押)、见证人、代笔者。在时间后还要慎重书上骑缝字(多为吉祥词),最后常在左上角书上"□□大吉"等字。若有添补遗漏约定,也还要再由书写人签字画押,以示慎重。

  全国现存木拱桥仅百余座,“桥约”的存世更是凤毛麟角,因为只有在传统悠久的“造桥世家”中,才可能有收藏。“桥约”是这次木拱桥考古调查与研究中的重大发现。“桥约”的发现,填补了我国建造贯木拱桥历史的一项空白,为研究贯木拱桥的建造史提供弥足珍贵的实物史料。

  此次调查中发现的桥约所造的木拱桥覆盖福建的宁德、南平地区,浙江的温州、丽水地区,仅仅未发现有福州地区的。本文介绍的21份桥约分布情况是:宁德地区境内的屏南、寿宁、周宁、古田、福安等5个县(市)的12份桥约;南平地区的政和、建阳县(市)的3份桥约;浙江温州地区的泰顺县的1份桥约;丽水地区的庆元、景宁、龙泉等县(市)的5份桥约。

  桥约中多有行话及俚语等,现抄译如下:

  1、清同治三年造屏南双龙桥桥约

  桥约为纸质,长52.5厘米,宽24.6厘米。

  立约字缘首郑伏横等今仝戚族欲造双龙桥。请得萼秀坑司务张成来、茂秀等前来承包斯桥。面约上及桥厝、盖瓦、粘灰、神福、花红、工食、杂用等项统包在内,总共工资钱四百陆拾千文。惟祭河、竖柱、上梁、完桥四次福礼酒席并竹篾、打铁系横(横指缘首郑伏横)等自办。更议两造桥同心协力,构造坚固如意,毋得潦草了事。倘有懒惰、减简工夫,不特(应为"但"字)工钱无追而且为人口实,仍不许后来索贴等情。再约司务起工只给米谷、盐菜食用等项,其余工资及上下路费俟完竣后交清,不得预支。今恐口说无凭,立约乙纸为照。

  同治三年四月

  吉日

  立约字缘首郑伏横(画押)、郑宗乐(画押)、郑其蓬(画押)、陈景安、陈则舒、陈景祯。

  代笔张统(画押)

  合约各执壹纸为照(骑缝字)

  双龙桥  位于屏南县双溪镇东三十公里。清同治三年(1864年),缘首郑伏横等募捐建造,木匠为张成来、张茂秀。今毁。

  2、清光绪十四年造屏南长宦三石桥桥约

  桥约为纸质,长63厘米,宽28.5厘米。

  立合同约屏邑董事王桂德、韦邦光等,今请宁邑十九都秀坑村张茂秀、张茂春二位桥匠包造三十四都长宦三石桥壹座。计桥栋、栏杆、遮阳,下及桥苗等项,包造完竣。面订工资,柒贰洋番壹佰伍拾圆,更贴粗工伍拾工。所有搭架、花红、建竖并过月花红、锯工、酒食、盐菜、被铺一切俱各在内。更祭河、铁钉、竹木、运柴俱系首事备办。桥匠须要小心缔造坚固牢实。倘或懈惰减省工夫,以致桥不整齐牢壮,不合首事、众人眼目,任从首事扣去工洋伍拾圆,桥匠不得异言。其工资钱文照工给发伙食,其余俟桥完成之后交清不致欠少。今欲有凭,立合同约字贰纸各执一纸为据。

  外再笔:中佛龛两扇鼎新,其余筒柱、檐尾、桁,枋朽腐处总要换新。

  立合同约字二纸各执一纸执照(骑逢字)

  光绪拾肆年戊子岁梅月  吉日

  立合同约字:王桂德(画押)、韦邦光(画押)、韦德三(画押)、陈阿肄、陈昌桂(画押)、韦旭坦(画押)。

  执笔:韦肇河(画押)

  仝两利(书于左上角)

  长宦三石桥  位于屏南县黛溪镇长宦村。清光绪十四年(1888年),董事王桂德等募捐建造,木匠为张茂秀、张茂春等。该桥于二十世纪末改建为公路桥。

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